В настоящее время я анализирую систему компании по техническому обслуживанию воздушных судов с использованием BPMN.Анализ системы с использованием BPMN
У меня есть 3 вопроса относительно BPMN:
Первое:
Вот когда техник заказывает новую часть, он должен ждать, пока либо часть не будет получен или нет. Если получено, замените деталь или остановите работу. Мой вопрос в том, что шлюз (основанный на событиях), который я использую, прав или нет?
Второе:
Здесь мы говорим об инструментах, если они доступны или нет. Если инструменты доступны, то техник может взять их и начать работу. Если они недоступны, они будут проверять, является ли неисправность (загвоздка) малой и не займет много времени, и в этом случае они возьмут инструменты, которые используются на другом самолете (отправив запрос технику, который работает на этом самолете). Если уловка не мала, то он должен ждать, пока инструменты не будут доступны. Проблема с использованием правильных шлюзов. Являются ли шлюзы, которыми я пользуюсь, или нет?
Здесь проблема авиационных частей. Если отдел снабжения не имеет части, то они обращаются в отдел контроля работы, который проверяет, есть ли какие-либо воздушные суда под техническим обслуживанием, чтобы они принимали участие, пока не получили новую часть от промышленности. Является ли мое моделирование правильным или нет?
Так что в основном все, что я хочу, это проверка правильности моделирования, которое я сделал с этими частями, или их нужно изменить.
Благодаря
@vanto Мне нужна помощь здесь – Nasser